#calentador #roto #dieselEs muy importante conocer el procedimiento para extraer un calentador roto en la culata de cualquier motor diésel.Una vez tenemos lo.. Detección de rotura en culata. La rotura está localizada donde salen las burbujas de aire. El agua tiene que cubrir toda la culata. La culata debe de estar durante al menos 5 minutos sumergida en el agua a 60º C, antes de la comprobación. Después se le da presión de aire a la cámara del agua de la culata y se voltea en la máquina.
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Paso 4: Aflojar y quitar los pernos que sujetan la culata al bloque del motor. Es importante seguir un patrón específico para aflojar los pernos de manera uniforme y evitar dañar la culata. Paso 5: Retirar la culata del motor con cuidado, asegurándose de no dañar ninguna parte del motor ni de la culata.. Omar, técnico de taller de Cummins de los Andes, nos cuenta el paso a paso para la inspección y reparación de una culata.
